O filtro de cabine é similar ao filtro de ar do motor, protege, no entanto, os passageiros. Há dois tipos: os de poliester – que filtram apenas o particulado sólido – e os de carvão ativado - que filtram as partículas sólidas e aumentam a capacidade de reter odores.
Diferentemente dos outros filtros, o de cabine não tem troca por prazo ou quilometragens preestabelecida.
A durabilidade depende de onde o motorista circula, visto que vias urbanas com alto tráfego de caminhões ou estradas de terra costumam acelerar a necessidade de troca deste item.
Quando não há manutenção adequada o filtro sobrecarregado prejudica o funcionamento do ar-condicionado, reduz o fluxo de ar para a cabine e permite a proliferação de bactérias e fungos causadores de maus odores e até doenças respiratórias.